“ 固态电池 王者”头冠, 南都电源 似乎有点戴早了?
今年以来,固态电池概念反复活跃,行业企业们更是铆足了劲儿公布自家进度,唯恐在这波新技术浪潮下掉了队。南都电源,算是其中的积极分子,频繁刷脸的程度,甚至被市场冠上了“固态电池王者”的头衔。
那么,对它而言,能否借助固态电池,成为未来产业颠覆者?火爆之下,其实“王者”也需要直面“惨淡的人生”。
“王者”的武器
南都电源近期在固态电池赛道频繁亮相,接连抛出了一系列研发进展和成果。
总结一下,自2017年起,南都电源便开始在固态电池赛道布局。目前在技术研发层面,南都电源已成功研发出了20Ah全固态电池,在能量密度与循环寿命上均实现了突破。据称,这款固态电池的能量密度达350Wh/kg,循环寿命达2000次,并已通过国际安全测试,包括热箱、短路等验证。
其中最为值得关注的是,南都电源透露,其凭借氧化物电解质原位成膜组装技术和致密干法电极工艺,破解了限制固态电池产业化的“固固界面”难题,改善了固态电解质与电极的界面接触性能,降低了电芯内阻。
产业推进层面,南都电源也公布了相关进展。目前,其固态电池产品已进入小批量生产验收阶段,比较适配于低空飞行器、 无人机 、 机器人 等应用场景,且已经在对接相关公司。同时,南都电池还展望称,待固态电池规模化应用后,会持续进行更大容量、更高密度的固态电池研发,来进军 新能源 汽车领域。
又是进军新能源汽车领域,南都电源喊这个口号其实很久了。
“王者”的背后
一直以来,南都电源的人设都主打一个忙忙碌碌。
这家老牌电池企业成立于1994年,以 铅 酸电池、工业 储能 (为运营商等提供储能电池)起家,2010年在创业板上市。上市后,南都电源一度将目光投向了新能源动力电池市场,力求在新能源浪潮中占据一席之地。
不过后续走向却有点让人看不懂。2011年,铅酸电池受到环保整治影响,南都电源反而选择逆势布局两轮车铅酸电池。同年9月,南都电源收购了南都华宇和长兴南都,正式进入电动自行车用动力电池市场。外界一度戏称,南都电源这是从汽车走向了单车。
然而随着电动自行车用动力电池市场竞争激烈,价格战持续,南都华宇和长兴南两家长期处于亏损,仅2020年两家公司就分别亏了0.50亿元和1.33亿元。自己选择的铅酸电池业务反而成了南都电源的沉重负担。
为了填补铅酸电池业务的窟窿,南都电源又开始积极转型 锂电池 领域。2022年,公司剥离了铅酸电池板块,聚焦储能、锂电及配套回收业务。从结果来看,这次转型稍见成效,之后储能业务成长为了公司第一大业务板块,直到如今。
可以说,南都电源早就预判到了动力电池领域的机遇,但无奈折腾多年,走了不少弯路。虽然眼下在锂电赛道里,凭借储能业务的表现也算是站住了脚跟,但是现在就戴上“固态电池王者”的头冠,也有点早。
“王者”的窘境
不可否认,近期南都电源在股市的表现确实十分亮眼,其股价不仅曾喜提三连板,市场讨论热度也是居高不下。
然而这一热度的背后,除了沾了“固态电池”的光,也有“ 华为概念 ”标签的加持。这源于,南都电源此前承接了华为部分通讯储能业务,而令市场猜测二者或许在固态电池赛道已有合作。不过据最新消息,这一猜测已经遭到了公司官方否认。
因此,仅凭当下的股价表现和讨论热度,就谈论“固态电池之王”,或许对南都电源自己来说也存在一定压力。毕竟,可以看到公司也在高调和低调之间来回切换,一方面,其积极透露固态电池研发进展;另一方面,又明确指出,固态电池业务对2024年度业绩不产生较大影响。
深入剖析南都电源的财务表现与市场环境,公司也面临不少挑战。据南都电源2024年半年报显示,受锂电产品原材料价格下降导致产品单价下降及铅回收业务减少,上半年公司实现营业收入57.41亿元,同比下降27.27%。
聚焦到储能赛道,2023年来,从储能电芯到系统价格快速下行,“价格战”持续至今,即便是行业头部企业的南都电源也难独善其身。
至于固态电池这一前沿领域,尽管其潜力巨大,但规模化量产之路漫漫,巨额的研发资金投入与漫长的技术迭代周期,也将会是南都电源不得不面对的现实问题。“固态电池王者”头冠确实耀眼,却也沉重,若想真正戴上,恐怕还要再接受一段检验。
于是,我们看到,面对近日快速上涨股价、面对投资者的提问,南都电源9月26日在投资者互动平台表示,具体客户信息涉及商业保密信息,暂不便于告知。
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