滚雪球吧 - 让财富的雪球滚起来前不久关于销量周榜，理想、蔚来、小鹏等车企的高管公开交锋，虽然还没分出胜负，但7月的销量数据已经排出了高低。整体来看，理想依旧“遥遥领先”，小米则继续上升，最让人惊讶的是零跑也突破了2万辆，就剩小鹏还没有爆发了，来看详细数据。
7月新势力销量第一再次被理想汽车收入囊中，为51000辆，同比增长49.4%，再次创下月销量历史新高。其中理想L6的表现比较亮眼，7月销量突破2万辆，撑起了理想的销量大旗，之前被寄予厚望的MEGA渐渐没了声量。
华为打造的鸿蒙智行以44090辆排名第二，比理想少了6910辆。其中问界的销量为41535辆，比理想少了9465辆。不过相比理想依靠30万以下的L6撑场子，问界超过1.8万辆的销量都是来自50万级别的问界M9，单车利润率肯定更高，也说明消费者对问界品牌的高端形象更加认可。
问界M5和M7的销量分别为6926辆和16562辆，二者销量均出现轻微下滑，其中问界M5在迭代新款后并未迎来爆发。鸿蒙智行旗下另一款车型智界S7销量仅2555辆，贡献较小。8月6日华为与北汽联合打造的旗舰轿车享界S9，锁定50万价格区间，或许能为鸿蒙智行带来新的增长动力。
零跑在7月实现了对蔚来的反超，排名第三，交付新车22093辆，同比增长54.1%。其中6月28日上市的6座SUV车型零跑C16贡献不小，官方称大定已经突破10000辆。不少声音认为零跑C16可能是理想L6的“平替”，前者的售价区间为15.58-18.58万元，后者的售价区间为24.98-27.98万元。
蔚来7月交付量继续保持在2万辆以上，达到20498辆，同比增长0.17%。这已经是蔚来今年连续第三个月销量破2万辆，下半年在乐道品牌首款车型上市之后，预计其销量还会有一波明显增长，可能会达到4万辆/月的级别。蔚来还在规划一个更低价格的品牌，进入20万以内，预计明年发布。
小鹏、哪吒、小米三个品牌7月销量均超过1万辆，其中小米虽然没有公布直接数据，但第三方数据显示其7月销量超过了14000辆，是这三家中最高的。小鹏交付量为11145辆，同比增长1%。不得不说，“蔚小理”中小鹏已经明显掉队，始终无法突破2万辆大关，不知道不久后即将发布的小鹏MONA M03能否助其一臂之力。
哪吒7月交付量超11145辆，其中新上市的哪吒L同样贡献不小。今年1-7月，哪吒累计销量为64748辆，同比下滑10.59%。其他品牌方面，埃安7月交付35238辆，同比下滑21.7%；深蓝7月交付16721辆，同比增长26.94%；极氪交付15655辆，同比增长30%；腾势交付10340辆，同比下滑15.76%；极狐交付8017辆，同比增长329%；智己交付6017辆，同比增长249%；岚图交付6015辆，同比增长76%。
整体来看，新势力车企的销量已经开始分层，第一阵营为月销量2万辆以上的理想、问界、零跑、蔚来、埃安等，小米、哪吒、小鹏、深蓝、极氪等为第二阵营，不足一万辆的极狐、智己等为第三阵营。随着市场竞争加剧，第三阵营将率先面临淘汰危机，第一和第二阵营则需要保持竞争力，避免掉到第三阵营。
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